-
Sconti Philips su Amazon: Rasoio Serie 5000 e OneBlade in offerta
-
Caso Huang, Nvidia apre un’indagine indipendente dopo l’ammissione della relazione
-
Tutele graduali dell’elettricità verso la scadenza: cosa cambia dal 1° aprile 2027
-
Nvidia indaga sui rapporti di Jensen Huang e sui sospetti di intelligence cinese
-
Philips The Stevie Pro, prova del giradischi tutto in uno da 249 euro
-
Lenovo Yoga Slim 7x alla prova: Snapdragon X2 Plus, autonomia e IA locale in un chilo
-
Ferrari senza punti in Brasile, Leclerc e Hamilton chiudono un fine settimana disastroso
-
Due Airbus a 90 metri nei cieli di Los Angeles, indagine sulla virata non autorizzata
-
Al Bano risponde alle figlie e parla di errori, dialogo e perdono
-
Trump incontra il premier del Qatar e avvia colloqui con Xi e Putin per l'Iran
-
Luca Barbareschi racconta guadagni, tasse e pensione: «Oggi ricevo 3.600 euro»
-
Bezzecchi domina le gare lunghe, ma le Sprint consegnano il vantaggio a Márquez
-
Tram e autobus a Milano: velocità media bassa e attese ai semafori
-
Morta a 27 anni l’attrice Angèle Metzger, indagine sulla caduta a Les Pavillons-sous-Bois
-
Eisenkot riceve l’incarico e punta a un governo nazionale d’emergenza
-
Inter-Como, vittoria nerazzurra a San Siro: -1 dalla Lazio capolista
Unrae, elttriche in Italia al 4,9%, subito incentivi
'Di questo passo la transizione ecologica resterà al palo'
Le vetture elettriche rappresentano in Italia il 4,9% delle vendite mensili, sulla stessa quota di luglio e in crescita rispetto al 3,7% dello stesso mese dell'anno precedente. Le auto ibride plugin mostrano una performance del 7,1%, in significativa crescita rispetto al 3,5% di agosto 2024, anche grazie alle nuove disposizioni sui fringe benefit, ma in calo rispetto al 7,5% del mese precedente. Complessivamente, i veicoli a ricarica elettrica raggiungono una quota del 12%, inferiore al 12,4% di luglio. Lo mette in evidenza l'Unrae che sottolinea "come la situazione di stallo del mercato sia anche influenzata dall'annuncio degli incentivi per l'acquisto di veicoli elettrici da parte del ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica, ancora non operativi". L'Unrae sottolinea "l'importanza di rendere immediatamente attivo il sistema di sostegno, senza introdurre ulteriori limitazioni come l'ipotesi di un eco-score, che ridurrebbe il numero di modelli ammissibili e quindi l'efficacia nell'utilizzo dei fondi disponibili. L'associazione sottolinea infatti i rischi legati alle molteplici restrizioni già previste, inclusi i limiti Isee, l'obbligo di rottamazione e i vincoli territoriali, che potrebbero generare disparità significative tra i potenziali beneficiari e compromettere l'equità nell'accesso alla transizione ecologica. Inoltre, il termine del 30 giugno 2026 per la validazione delle prenotazioni rappresenta un forte limite alla capacità di utilizzare i fondi disponibili". "La flessione di quasi il 3% rispetto allo stesso mese dello scorso anno, che già aveva segnato un calo del 13,4%, conferma un settore in sofferenza ormai cronica. Di questo passo, la transizione ecologica resterà inesorabilmente al palo: sebbene la quota di auto elettriche pure stia lentamente salendo, è ancora largamente insufficiente" sottolinea. Roberto Pietrantonio, presidente dell'Unrae.
O.Lorenz--BTB