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Renault recupera el espíritu del Twingo original con una versión totalmente eléctrica. Construido sobre la plataforma AmpR Small, este urbano emplea una batería de fosfato de hierro y litio de 27,5 kWh y un motor de 80 CV, logrando unos 163 millas de autonomía WLTP. La recarga estándar es de 6,6 kW en corriente alterna; opcionalmente admite 11 kW AC y 50 kW DC, que permiten pasar del 10 al 80 % en 30 minutos. Un modo de conducción de un solo pedal facilita la frenada regenerativa y reduce la fatiga en tráfico.
El lanzamiento está previsto para principios de 2026 con un precio inferior a 20.000 euros. Los primeros compradores podrán solicitar un R Pass a partir de diciembre de 2025, con prioridad en la reserva y obsequios como un modelo a escala. El habitáculo incorpora un cuadro digital de siete pulgadas y una pantalla táctil de diez pulgadas con servicios de Google y control por voz. Los asientos traseros deslizantes permiten ampliar el maletero hasta 360 litros, y hasta 24 sistemas de asistencia al conductor elevan el nivel de seguridad.
El diseño mantiene la simpatía del Twingo de 1992 con faros LED redondos, colores vivos y una carrocería compacta que ofrece un interior sorprendentemente amplio gracias a una distancia entre ejes de 2,49 metros. La batería LFP y el peso contenido permiten una eficiencia cercana a 10 kWh/100 km. Fabricado en Novo Mesto (Eslovenia) junto al próximo Renault 5, este modelo forma parte de la estrategia de Renault para popularizar la movilidad eléctrica asequible.