Berliner Tageblatt - La justicia española suspende temporalmente la multa a Ryanair por cobrar el equipaje de mano

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid estimó que las sanciones, de 107 millones de euros (126 millones de dólares) para Ryanair y 1,6 millones de euros (1,9 millones de dólares) para Norwegian, no deben ser pagadas hasta tanto no se resuelva el fondo del asunto, según una decisión fechada el 19 de junio pero conocida este jueves.

La corte, que justificó su decisión en las dificultades de tesorería que estas multas podrían ocasionar a las compañías, les pidió a cambio garantías por un total de 112 millones de euros (130 millones de dólares), según la misma fuente.

Las multas fueron anunciadas en noviembre de 2024 por el Ministerio de Consumo español, que combate prácticas que considera abusivas por parte de las líneas aéreas de bajo costo, que apelaron judicialmente.

Estas "multas inventadas e ilegales (...) infringen claramente la legislación de la UE (...) que impide que políticos ingenuos intenten interferir en los precios de las aerolíneas", afirmó en ese momento el consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary.

Otras tres aerolíneas de bajo costo fueron sancionadas: Vueling, Easyjet y Volotea.

Los recursos de estas tres empresas aún no han sido examinados por el tribunal, según la fuente judicial.

Las autoridades critican que las compañías cobren por el equipaje de mano, por elegir el asiento para poder volar junto a personas dependientes, como discapacitados o niños, o por imprimir la tarjeta de embarque en los aeropuertos.

El ministro de Consumo, Pablo Bustinduy, lamentó en un mensaje en la red social Bluesky que tras la decisión conocida este jueves "las aerolíneas continuarán con sus prácticas" hasta que se resuelva el fondo del asunto.

La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo aprobó una propuesta que permitirá a los pasajeros llevar gratuitamente en cabina un objeto personal, como un bolso de mano o una mochila, así como otro equipaje de hasta siete kilogramos como máximo.

La asociación Airlines for Europe (A4E), que representa al sector, criticó esta propuesta, argumentando que generará un aumento en el precio de los billetes para las personas que viajan con poco equipaje.

N.Fournier--BTB