Berliner Tageblatt - GM abandona su línea de robotaxis tras un accidente en 2023

Su filial Cruise formaba parte de los servicios pioneros de tecnología de conducción autónoma y disponía de una flota de taxis sin conductor o robotaxis en varias ciudades del país, hasta que uno de ellos protagonizó un accidente grave en 2023, en San Francisco.

Uno de estos vehículos atropelló a un peatón que acababa de ser golpeado por otro vehículo, con conductor.

Las autoridades habían retirado el permiso a la empresa. La maniobra del vehículo para estacionarse tuvo por efecto arrastrar al peatón varios metros.

Cruise despidió a 900 empleados (un cuarto de sus efectivos) pero progresivamente retomó actividades de desarrollo bajo supervisión.

"GM no financiará más el trabajo de desarrollo de robotaxis de Cruise, dado el tiempo y recusos considerables para hacer evolucionar la empresa", indicó el fabricante.

Waymo, filial de Alphabet (casa matriz de Google), se ha convertido en un actor dominante en el mercado de robotaxis en ciudades como Phoenix y San Francisco.

A inicios de octubre, Tesla presentó su robotaxi, llamado Cybercab, pero su producción no iniciaría antes de 2026.

J.Horn--BTB