Las críticas a la venta de puertos del canal de Panamá hunden las acciones de una empresa hongkonesa / Foto: © AFP
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Las críticas a la venta de puertos del canal de Panamá hunden las acciones de una empresa hongkonesa
Las acciones del conglomerado hongkonés CK Hutchison cayeron con fuerza el viernes después de que las autoridades chinas en la ciudad semiautónoma promocionaran un artículo de opinión crítico con la venta de sus puertos en el canal de Panamá.
La estratégica vía de agua es foco de controversia por las amenazas del presidente estadounidense, Donald Trump, de tomar su control bajo el argumento de que está controlada por China.
En este contexto, el conglomerado construido por el hombre más rico de Hong Kong anunció la semana pasada la venta a un consorcio estadounidense de su negocio portuario, incluidos los puertos de Balboa y Cristóbal en los extremos Pacífico y Atlántico del canal.
La empresa con sede Hong Kong aseguró que era una decisión puramente comercial, no vinculada a los acontecimientos políticos.
Sin embargo, la oficina del gobernante Partido Comunista Chino para Hong Kong republicó el jueves un editorial de un periódico local que reclama a la firma decidir "de qué lado está".
"Trump y Estados Unidos no trataron esta transacción como un movimiento comercial normal e interfirieron descaradamente, usándolo para ampliar su hegemonía global", argumenta el artículo publicado en el diario Ta Kung Pao.
El rotativo, propiedad de una subsidiaria de la oficina del gobierno central de China en Hong Kong, también defiende que los internautas consideren que el conglomerado "ha puesto el beneficio por encima de todo" y "ha ignorado los intereses nacionales (...), traicionando y vendiendo al pueblo chino".
Las acciones de CK Hutchison, que subieron en más de un 20% al anunciarse el acuerdo, perdieron hasta un 6,7% durante la sesión matutina en la Bolsa de Hong Kong.
La AFP contactó al conglomerado para obtener un comentario, pero no obtuvo respuesta.
CK Hutchison es uno de los principales grupos empresariales en esta ciudad semiautónoma china, con negocios en finanzas, el comercio, la infraestructura, las telecomunicaciones y la logística.
M.Furrer--BTB
