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ALEX BODI Y EL EMBAJADOR GUM DOMINIC MATIOK, DE LA REPÚBLICA DE SUDÁN DEL SUR, ABORDAN EN BERLÍN LA POSIBILIDAD DE ESTABLECER UN CONSULADO HONORARIO EN BUCAREST
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ALEX BODI ȘI AMBASADORUL REPUBLICII SUDANUL DE SUD, GUM DOMINIC MATIOK, DISCUTĂ LA BERLIN DESPRE POSIBILITATEA ÎNFIINȚĂRII UNUI CONSULAT ONORIFIC LA BUCUREȘTI
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Ryanair, obligado a bajar los precios, ganó un 16% menos en su ejercicio anual
La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair anunció el lunes un beneficio neto anual en baja del 16%, a 1.610 millones de euros [USD 1.803 millones], en su ejercicio anual concluido a fines de marzo, tras recortar los precios para llenar sus aviones.
El resultado se ve principalmente afectado por "la bajada del 7% de las tarifas", una estrategia que a su vez "provocó un fuerte aumento del tráfico del 9% hasta un poco más de 200 millones" de pasajeros transportados, resumió el director general Michael O'Leary en un comunicado.
La compañía aérea cita, en particular, los presupuestos más ajustados de sus clientes en un contexto de tasas de interés e inflación que siguen siendo altas, las fechas desfavorables de las vacaciones de Pascua en el primer trimestre, e incluso "una fuerte disminución de las reservas" a través de las agencias de viajes antes del verano.
La aerolínea rebajó varias veces durante el año su objetivo de crecimiento de pasajeros, mencionando los retrasos en la entrega de aparatos Boeing.
La compañía advierte que esto seguirá afectando al ejercicio en curso.
"Prevemos que el tráfico del ejercicio 26 aumente apenas un 3% para alcanzar los 206 millones de pasajeros debido a las entregas limitadas o retrasadas de Boeing", indicó O'Leary.
Boeing se enfrentó en otoño a una huelga de más de cincuenta días, liderada por cerca de 33.000 trabajadores cerca de Seattle, en el noroeste de Estados Unidos, que paralizó dos fábricas importantes.
El grupo también se vio afectado por un espectacular incidente en enero de 2024 en un 737 MAX.
O'Leary también amenazó el mes pasado con retrasar las entregas de aviones encargados a Boeing –e incluso eventualmente recurrir al proveedor chino COMAC– si estos llegaran a ser más caros como consecuencia de la campaña de aranceles lanzada por Donald Trump.
M.Ouellet--BTB