Berliner Tageblatt - COFIDE invierte US$ 63,3 millones en el Anillo Vial de Lima y Callao

El Anillo Vial de Lima y Callao avanza hacia su ejecución tras el cierre financiero de su primera etapa, con la participación del Banco de Desarrollo del Perú (COFIDE), que aporta US$ 63,3 millones. Este desembolso se integra en un paquete total de hasta US$ 190 millones, destinado a la adquisición y liberación de predios privados necesarios para el desarrollo de la infraestructura.

Promovido por ProInversión, el proyecto busca transformar la movilidad en la capital y el Callao, mejorando la conexión entre distintos puntos de la ciudad. La operación cuenta con la participación adicional de BBVA de España y MUFG Bank de Japón, lo que permitirá continuar con la liberación progresiva de las áreas requeridas para iniciar las obras.

La intervención de COFIDE se enmarca en su rol como articulador entre el Estado y el sistema financiero, contribuyendo a viabilizar proyectos de gran escala que cierran brechas de desarrollo. Según estimaciones de ProInversión, la obra contemplará aproximadamente 34,8 kilómetros de infraestructura y conectará 12 distritos de Lima y Callao.

El impacto directo se proyecta sobre un estimado de 4,5 millones de personas. Entre los beneficios esperados se incluye la reducción significativa de tiempos de desplazamiento. Por ejemplo, el recorrido que conecta Ate con Independencia podría pasar de aproximadamente 60 minutos a solo 15 minutos.

Jorge Manuel Velarde Arnáez, presidente del Directorio de COFIDE, señaló que la participación del banco demuestra la capacidad para contribuir a proyectos con impacto concreto en la vida de los ciudadanos. "El Anillo Vial es mucho más que una gran obra: es un proyecto que puede transformar la movilidad de Lima y Callao, permitiendo recuperar tiempo para las familias, el trabajo y las actividades económicas", afirmó.

Además de mejorar la conectividad urbana, el proyecto fortalecerá los vínculos con puntos clave de la actividad económica y logística. Esto incluye al puerto del Callao, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el puerto de Chancay y el futuro Parque Industrial de Ancón.

Velarde agregó que financiar infraestructura implica generar oportunidades mediante la articulación entre el Estado, el sector privado y las instituciones financieras para movilizar recursos de largo plazo. Con este primer cierre financiero y el primer desembolso, el proyecto da un paso concreto hacia la liberación de terrenos, acercando a los ciudadanos la posibilidad de una movilidad más eficiente y segura.

O.Lorenz--BTB