Berliner Tageblatt - Vía de hidrógeno entre la península ibérica y Francia operará en 2030

El conducto estará terminado "en 2030", señaló, en una comparecencia de prensa conjunta, el presidente de Francia, Emmanuel Macron, tras reunirse con los jefes de gobierno español y portugués, Pedro Sánchez y Antonio Costa, en Alicante, en el este de España.

Su coste "podría rondar los 2.500 millones de euros" (unos 2.600 millones de dólares), afirmó Sánchez, que precisó que el conducto trasportará alrededor de dos millones de toneladas de hidrógeno por año, lo que supone el 10% del consumo europeo.

El corredor tendrá dos tramos, uno entre Portugal y España, concretamente entre Celourico da Beira y Zamora, que costará unos 350 millones de euros adicionales, y otro submarino entre España y Francia, desde Barcelona hasta Marsella, en el mar Mediterráneo, que costará los 2.500 mencionados.

Son los primeros acuerdos a tres sobre esta infraestructura, pero el proyecto sigue en discusión. Por ejemplo, España propone que transporte sólo hidrógeno "verde" --fabricado exclusivamente a partir de electricidad renovable--, y Macron, habló de un "hidrógeno bajo en carbono, que se pueda producir con renovables, o con [energía] nuclear".

Llamado "H2Med" o "BarMar" (contracción de Barcelona y Marsella), el corredor sustituirá al MidCat, un proyecto lanzado en 2003 para conectar las redes gasíferas de Francia y España a través de los Pirineos, pero abandonado por su falta de atractivo económico y la resistencia de grupos ecologistas y de las autoridades francesas.

El plan será presentado en los próximos días a la Comisión Europea (Ejecutivo de la UE) para que pueda obtener el estatus de "proyecto de interés común" y ser financiado en parte por fondos europeos.

Sánchez anticipó, en un tuit, que el H2MED "será el primer gran corredor de hidrógeno de la UE".

- "Dirección correcta" -

Presente en la cumbre trilateral, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, expresó su "satisfacción" por un proyecto que "va en la dirección correcta", ya que podría ayudar a construir una "verdadera columna vertebral europea del hidrógeno".

"La península ibérica va camino de convertirse en uno de los mayores centros de energía europeos. Y la Unión Europea formará parte de esta historia de éxito", agregó.

El H2Med fue pensado originariamente para transportar temporalmente gas hacia el resto de la Unión Europea, con el objetivo de reducir la dependencia de Rusia, pero se usará únicamente para enviar hidrógeno, precisó Antonio Costa.

La opción de no transportar energía fósil era necesaria para asegurar que Bruselas pueda declararlo "proyecto de interés común" y que Bruselas financie hasta un 50% de su coste. París, Madrid y Lisboa esperan una respuesta de la Comisión para comienzos de 2023.

- Sin Meloni -

Además de la reunión sobre el H2Med, Alicante acogió este viernes por la tarde un encuentro del grupo EuroMed 9, que reunió a los líderes de Portugal, España, Francia, Croacia, Chipre, Grecia, Italia, Malta y Eslovenia.

La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, no estuvo en Alicante por encontrarse con gripe y fue reemplazada por su ministro de Relaciones Exteriores, Antonio Tajani, informó el gobierno italiano.

Al final, la victoria de Croacia sobre Brasil en el Mundial de fútbol (1-1, 4-2 en los penales), se coló en la cumbre, y primer ministro croata, Andrej Plenkovic, fue saludado con aplausos por sus colegas europeos durante la comparecencia ante la prensa, poco después del final del partido.

Fue "la cumbre europea más divertida de la historia", se congratuló Plenkovic, que siguió el partido durante la cumbre, y explicó a la AFP que sus colegas se unieron a él para ver la tanda de penales.

La cumbre debía haberse celebrado en septiembre, pero fue aplazada porque Sánchez tenía covid.

J.Bergmann--BTB