Berliner Tageblatt - Xiaomi corregirá el programa de conducción asistida en más de 110.000 vehículos eléctricos

Las empresas de tecnología y los fabricantes de automóviles en China han invertido miles de millones de dólares en tecnología de conducción inteligente, un nuevo campo de batalla en el competitivo mercado automovilístico doméstico del país.

Pero Pekín adoptó medidas para fortalecer las normas de seguridad tras el accidente de un Xiaomi SU7 que transitaba bajo la modalidad de conducción asistida en marzo de este año, cuando tuvo un accidente que le costó la vida a tres estudiantes universitarias.

También ha generado preocupaciones y debate una publicidad de autos que se presentan como capaces de conducir de manera autónoma.

El SU7 es el modelo insignia de Xiaomi. Su modo de conducción asistida, ofrecido bajo la denominación "piloto automático" (Navigate On Autopilot - NAO), estaba activado en el momento del accidente.

El vehículo detectó un obstáculo en una sección en obras de la autopista y emitió una advertencia antes de devolver el control al conductor, explicó Xiaomi en un informe.

Unos segundos más tarde, el vehículo chocó contra una barrera a una velocidad de 97 km/h, matando a las tres jóvenes pasajeras.

El sistema de piloto automático ofrecido por el SU7 "aumentaba el riesgo de colisión (...) en ausencia de una intervención rápida del conductor", dijo el viernes el regulador chino, la Administración Estatal de Regulación del Mercado.

Xiaomi actualizará de manera remota los modelos estándar SU7 fabricados antes del 30 de agosto de 2025, dijo la compañía en una sesión de preguntas y respuestas en la plataforma de redes sociales similar a X, Weibo.

Los llamados a revisión remotos se han convertido en una práctica estándar entre los fabricantes de automóviles.

Pero el anuncio reavivó la discusión en redes sociales sobre el accidente fatal del SU7.

El viernes, un hashtag relacionado con el llamado a revisión fue visto más de 70 millones de veces en la plataforma de microblogging similar a X, Weibo.

F.Pavlenko--BTB