Berliner Tageblatt - Alfa Tonale 2026 : Un nouveau visage

Moteurs : Varient selon les marchés
La gamme de moteurs restylés reste large en Europe. La base reste un moteur diesel de 1,6 litre développant 96 kW/130 ch et une boîte de vitesses à double embrayage à six rapports. Au-dessus, on trouve un quatre cylindres de 1,5 litre avec un système hybride léger de 48 volts qui, grâce à une optimisation logicielle, développe désormais 128 kW/174 ch, soit 14 ch de plus qu'auparavant.
 Le modèle haut de gamme reste l'hybride rechargeable, dont la puissance système est réduite à 199 kW/270 ch ; le moteur turbo de 1,3 litre continue de fonctionner avec un moteur électrique sur l'essieu arrière et une boîte automatique à six rapports. L'autonomie électrique est d'environ 60 kilomètres. Pour le marché américain, Alfa Romeo supprime l'hybride rechargeable et le remplace par un quatre cylindres turbo de 2,0 litres développant 268 ch et 400 Nm de couple. Le moteur à essence est couplé à une boîte automatique à neuf rapports et transmet sa puissance de série aux quatre roues. Un boîtier de direction optimisé avec un rapport de 13,6:1 et une option d'amortisseurs doubles adaptatifs devraient améliorer le comportement dans les virages.

Gammes d'équipements et édition spéciale
Alfa Romeo restructure sa gamme de modèles. Sur de nombreux marchés, la Tonale sera désormais commercialisée sous le nom de Sprint (ou Tonale Basis). Cette version est équipée de jantes 18 pouces, de feux LED, d'un kit carrosserie noir et de sièges en tissu avec broderie Biscione contrastée. Au-dessus, on trouve la Ti (en Allemagne) ou la Veloce (aux États-Unis), qui comprend des jantes de 19 pouces, une suspension sportive, des étriers de frein Brembo rouges et des sièges en cuir ventilés à réglage électrique. Le modèle haut de gamme est la Sport Speciale, une édition de lancement sophistiquée avec des jantes Fori de 20 pouces à trois trous, des bas de caisse argentés, des étriers Brembo noirs, des logos noirs et un intérieur exclusif en Alcantara noir et nacré. Des applications tricolores italiennes sur les rétroviseurs extérieurs et le tunnel central soulignent ses origines. Un système d'amortissement adaptatif, un toit noir, un toit panoramique et de nombreux systèmes d'assistance sont disponibles en option.

Lancement sur le marché et prix
La Tonale revisitée sera livrée en Europe à partir de novembre 2025 (modèle 2026). Les prix devraient rester légèrement supérieurs à 40 000 euros. Aux États-Unis, la Tonale sera commercialisée au cours de l'année 2026 à partir d'environ 39 745 dollars américains. La version Sport Speciale sera naturellement plus chère. Pour Alfa Romeo, cette mise à jour du modèle est avant tout un signal : avec des retouches esthétiques subtiles, une technologie plus moderne et une gamme de motorisations plus performante, la Tonale devrait gagner en attractivité et voir ses ventes, jusqu'ici modestes, augmenter. Quant à savoir si ces « petites retouches cosmétiques » suffiront, cela dépendra en fin de compte de l'accueil que leur réserveront les clients dans un segment très concurrentiel. Une chose est sûre : la compacte italienne affiche un look plus frais tout en restant fidèle à ses racines.