Berliner Tageblatt - Tecnologia

Una valvola cardiaca bicuspide operata tramite un catetere

Tecnica rivoluzonaria a Padova evita la procedura a cuore aperto

Anche le scimmie usano l'immaginazione per giocare

L'esperimento su un bonobo di 43 anni

Branchesi, 'per donne nella scienza si guarda sempre al contorno'

'Al mio compagno, che fa il mio stesso lavoro, non chiedono mai come gestisce la famiglia'

Nuovi occhi superveloci per robot e veicoli a guida autonoma

Registrano ed elaborano il movimento più velocemente di quelli umani

Scoperta la chiave per controllare i materiali quantistici

Hanno proprietà mai viste e sono ricchi di promesse

I brividi aiutano a difenderci dalle infezioni

Individuato il meccanismo che ci spinge a produrre calore

L'esplosione di un buco nero dietro la particella impossibile che ha colpito la Terra

Nuova ipotesi, potrebbe spiegare la materia oscura dell'universo

È il Darwin Day, si celebra il papà dell'evoluzione

Tante le iniziative organizzate anche in Italia

Solo 30 donne hanno ricevuto un Nobel nelle materie scientifiche

Luisa De Cola: 'Dobbiamo continuare a lottare e a farci sentire'

I baby dinosauri dal collo lungo erano prede facili nel Giurassico

Non accuditi dai genitori, avevano un ruolo chiave nella catena alimentare

Medicina e supercomputer si incontrano, al via il corso Health HPC

Dal 16 marzo, percorso formativo avanzato ideato da Icsc e Dare

Giove è più piccolo e piatto, lo indica la sonda Juno

E' 8 km meno largo all'equatore e 24 km più schiacciato ai poli

Trovare nuovi materiali è più veloce con l'aiuto dell'IA

Tutorial facilitano il passaggio dalla teoria alla pratica

Prima misura diretta del tempo nel mondo indinitamente piccolo

Inseguita da tempo, ottenuta senza strumenti esterni

Per donne e scienza, nuovi mattoni per costruire il futuro

Non solo materie Stem, ma IA, scienze sociali e finanza. Domani la Giornata internazionale

Con OpenClaw il primo social delle IA, scrive anche articoli scientifici

Milioni di bot in dialogo. Navigli: 'attenzione agli usi malevoli'

I sogni possono essere pilotati per aumentare la creatività al risveglio

L'esperimento con la musica durante la fase del sonno Rem

Il nome di un mollusco degli abissi selezionato da 8mila proposte inviate sul web

Battezzato Ferreiraella populi dopo 8000 suggerimenti on line

La Gioconda stampata su una pelle sintetica 'intelligente' ispirata a quella del polpo

Reagisce agli stimoli ambientali. Utile per crittografia, dispositivi medici e robot

Il lancio della missione Crew-12 slitta a giovedì, per il meteo

Intanto i quattro membri dell'equipaggio restano in quarantena

Una miniera di molecole organiche in una galassia vicina

Potrebbero svolgere un ruolo importante nella formazione dei composti alla base della vita

Funziona nei topi la nuova terapia Car-T, non attacca cellule sane

Apre a trattamenti anti-tumorali senza pericolosi effetti collaterali

Vista su Venere una cavità di origine vulcanica

Identificato tubo di lava del diametro di un chilometro

Servono 1 milione di farmaci per 500mila indigenti, al via le Giornate per la raccolta

Dal 10 al 16 febbraio in farmacia. Necessari soprattutto antinfluenzali e medicine bimbi

E' morto il fisico Antonino Zichichi

Scienziato e divulgatore, lottò contro le superstizioni

Ad aprile i primi test per un vaccino contro il virus Nipah

L'annuncio di un team di Tokyo. La sperimentazione 60 volontari in Belgio

Rara medusa fantasma gigante scoperta nel mare dell'Argentina

Può essere grande come uno scuolabus e ha braccia lunghe fino a 10 metri

La nuovissima Ioniq 3 arriverà già nel 2026

Hyundai si appresta a lanciare la Ioniq 3, una vettura elettrica compatta che si posizionerà sotto la Ioniq 5. Ispirata al Concept Three svelato nel 2025, la versione di serie utilizzerà una piattaforma E‑GMP a 400 V e proporrà fari a LED pixelati, aerodinamica attiva e un abitacolo simile a un salotto. Sono previste due batterie: 58,3 kWh per circa 270 miglia di autonomia e 81,4 kWh per circa 375 miglia WLTP. Un motore anteriore da circa 201 CV dovrebbe permettere 0‑100 km/h in circa 7,5 secondi e 105 mph di velocità massima. La funzione di ricarica bidirezionale V2L sarà inclusa.Secondo indiscrezioni, è in sviluppo anche una variante sportiva Ioniq 3 N con due motori e 288 CV, capace di scattare a 100 km/h in meno di sei secondi. Il sistema infotainment debutterà con il nuovo software Pleos, che supporterà aggiornamenti OTA e Apple CarPlay Ultra. Gli interni saranno concepiti come un salotto con sedili flessibili e materiali sostenibili.

La nuova Twingo e-tech è pronta ai blocchi di partenza

Renault reinterpreta l’iconica Twingo come city car elettrica. La piattaforma AmpR Small ospita una batteria al litio‑ferro‑fosfato da 27,5 kWh e un motore da 80 CV; l’autonomia WLTP è di circa 163 miglia (263 km). La ricarica standard avviene con caricatore AC da 6,6 kW; in opzione sono disponibili 11 kW AC e 50 kW DC che portano la batteria dal 10 all’80 % in 30 minuti. La modalità di guida a singolo pedale sfrutta la forte rigenerazione per la guida urbana.L’arrivo sul mercato è previsto per l’inizio del 2026 a un prezzo inferiore a 20.000 euro. Chi acquisterà il R Pass a dicembre 2025 avrà accesso prioritario agli ordini e riceverà un modellino 1:43 e prove su strada anticipate. L’abitacolo propone un quadro strumenti digitale da sette pollici e un touchscreen da dieci pollici con servizi Google e comando vocale. I sedili posteriori scorrevoli aumentano la capacità del bagagliaio fino a 360 litri; sono disponibili fino a 24 sistemi di assistenza alla guida.

Nuovo Ypsilon e Ypsilon hf

Lancia torna sulla scena con una nuova utilitaria Ypsilon. Basata sulla piattaforma CMP di Stellantis, è disponibile in versione elettrica o mild‑hybrid a 48 V. L’edizione elettrica utilizza una batteria da 51 kWh e un motore da 115 kW (156 CV), offrendo fino a 403 km di autonomia WLTP e oltre 500 km in città. La ricarica rapida porta la batteria dal 20 all’80 % in 24 minuti o aggiunge 100 km in 10 minuti; il consumo è di 14,3–14,6 kWh/100 km. La versione mild‑hybrid abbina un tre cilindri 1,2 litri a un sistema a 48 V per 100 CV e 0‑100 km/h in 9 s.L’abitacolo, sviluppato con Cassina, utilizza materiali sostenibili. L’interfaccia SALA (Sound Air Light Augmentation) gestisce illuminazione, climatizzazione e infotainment su due schermi. Il 50 % delle superfici toccate è composto da materiali riciclati o eco-compatibili. All’esterno spiccano la calandra reinterpretata e i fanali posteriori rotondi ispirati alla Stratos.

La Cupra Raval debutterà nel 2026

La Cupra Raval incarna lo spirito ribelle del marchio in una citycar elettrica. Derivata dalla concept UrbanRebel, sfrutta la piattaforma MEB+ del Gruppo Volkswagen e sarà prodotta a Martorell. In arrivo all’inizio del 2026, le versioni Dynamic e Dynamic Plus erogano 210 CV con un’autonomia fino a 450 km, mentre la variante VZ Extreme sale a 226 CV e adotta differenziale autobloccante elettronico e sospensioni adattive.Due batterie previste (38 e 56 kWh) consentiranno uno scatto 0–100 km/h in meno di sette secondi. Lo stile riprende i tratti spigolosi della UrbanRebel con fari a LED, linee tese e dettagli ramati. L’abitacolo orientato al conducente include strumentazione digitale configurabile, display centrale generoso e impianto audio Sennheiser a 12 altoparlanti.

La nuova id.Polo arriva in versione elettrica

Con l’ID.Polo, Volkswagen porta la leggendaria Polo nell’era elettrica. Il pre‑ordine partirà a fine aprile 2026. Costruita nello stabilimento di Martorell e basata sulla nuova piattaforma MEB+, la compatta a cinque porte adotta la trazione anteriore e un prezzo d’attacco sotto i 25.000 euro. Le batterie da 37 e 52 kWh alimentano motori da 85, 99 o 155 kW; la versione GTI da 166 kW arriverà nel 2027. L’accumulatore più capiente consente 450 km di autonomia con ricarica DC fino a 130 kW. Grazie al sistema Travel Assist con riconoscimento di semafori e segnali di stop, la sicurezza cresce.

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