-
Koh-Lanta All Stars : Dorian revient sur une décision de Lola
-
John Frieda, coiffeur de nombreuses célébrités, est mort
-
Un objet de Brigitte Bardot au centre d’accusations visant Bernard d’Ormale
-
Christine Bravo se montre sceptique sur le couple Hanouna-Loustau
-
Le prince Harry redoute d’être écarté de la succession de Charles III
-
À 18 ans, Vivienne Jolie-Pitt modifie officiellement son nom
-
Benjamin Castaldi détaille les interventions esthétiques réalisées sur son visage
-
Le prince William serait intervenu pour mettre fin à une bagarre en discothèque
-
Plainte contre Cyril Hanouna : sa mère et Shana Loustau racontent leur inquiétude
-
Jordan Bardella s’oppose vivement à Gilles Bouleau lors du journal de TF1
-
Bethesda officialise le titre The Elder Scrolls VI dans un premier teaser
-
GTA 6 : le préchargement de 212 Go commencera une semaine avant la sortie
-
Xbox Nano : une petite manette ambitieuse destinée à des usages précis
-
Volkswagen ID.3 Neo : 1 500 kilomètres pour mesurer ses progrès sur autoroute
-
Adobe PDF Spaces ajoute une conversation partagée autour des documents
-
Chery annonce une recharge capable de récupérer 500 kilomètres en cinq minutes
-
Venise reste la grande ville italienne la moins motorisée
-
Une Ferrari V12 longtemps abandonnée s’engage dans une restauration complète
-
Yamaha NMAX E : un scooter électrique conçu pour rivaliser avec les 125 thermiques
-
Renault 5 électrique : l’épreuve de 1 000 kilomètres entre Nice et Paris
-
À 82 ans, un Américain transforme son Mercedes Sprinter en logement permanent
-
La Fiat Grande Panda électrique vise désormais jusqu’à 400 kilomètres
-
Cinéma : les principaux films à découvrir le mercredi 4 novembre
-
L’enseignement catholique défend une école fondée sur la fraternité et la liberté
-
Après la défaite républicaine, Donald Trump salue les démocrates et brandit son veto
-
Présidentielle : Bruno Retailleau pousse Edouard Philippe vers une primaire
-
SNCF : les syndicats demandent un rattrapage salarial face à l’inflation
-
BMW abaisse de nouveau ses objectifs après un troisième trimestre en recul
Une membre indépendante du conseil de surveillance de Volkswagen jette l'éponge
Susanne Wiegand, ancienne dirigeante d'un groupe d'armement allemand,va quitter le conseil de surveillance de Volkswagen après moins d'un an, privant le constructeur en crise d'une rare voix industrielle indépendante.
"Mme Wiegand nous a informés (mercredi) qu'elle ne souhaitait finalement plus se porter candidate" à une réélection au conseil de surveillance, a déclaré jeudi le président de l'instance de contrôle, Hans Dieter Pötsch, en ouverture de l'assemblée générale des actionnaires du groupe tenue en mode virtuel.
Auparavant patronne de Renk Group, un équipementier dans la défense, la dirigeante de 54 ans avait rejoint le conseil de Volkswagen en juillet dernier, élue sans avoir de lien avec les grands pôles d'influence que sont le groupe, la région actionnaire de Basse-Saxe, les représentants des salariés ou encore la famille fondatrice Porsche‑Piëch.
"Le départ annoncé de Mme Wiegand constitue un signal très négatif", s'agissant d'une personne "extrêmement compétente" et "seule membre véritablement indépendante" au sein de l'organe de censure de Volkswagen, a déclaré jeudi Tanja Bauer, du gestionnaire de fonds Deka, lors de l'assemblée générale.
Son départ intervient alors qu'à l'approche de l'assemblée du jour, plusieurs médias allemands ont affirmé que les dirigeants de Volkswagen jugent le groupe menacé dans son existence, s'appuyant sur un rapport interne.
Mme Wiegand assurait précisément au sein du conseil la présidence du comité d'audit, chargé de contrôler les questions financières et de gestion des risques.
Le groupe de Wolfsbourg, fleuron en crise d'une industrie allemande plombée notamment par son retard dans l'électrique, a vu ses bénéfices de nouveau fondre au premier trimestre, après une année 2025 déjà difficile, ce qui le force à accélérer la réduction de ses coûts pour retrouver sa rentabilité.
En plus des 50.000 suppressions de postes en Allemagne annoncées en mars, Volkswagen, qui compte dix marques, d'Audi à Seat en passant par Skoda et VW, va tailler dans son réseau de production mondial, dont la capacité devrait être réduite à environ neuf millions d'unités par an.
H.Seidel--BTB