- Desastres naturais afetaram finanças de 1 em cada 5 adultos nos EUA em 2023, diz Fed
- Haiti, economia e reforma constitucional: três desafios para o presidente dominicano
- Djokovic diz que Nadal é favorito ao título em Roland Garros
- Lei de anistia dos independentistas catalães será aprovada em 30 de maio
- Peru inicia monitoramento por satélite dos ursos-de-óculos de Machu Picchu
- Brasil zera tarifa de importação de arroz após perdas com enchentes
- Alaba não entra na pré-lista de 29 jogadores da Áustria para Eurocopa
- Mauricio Pochettino não é mais técnico do Chelsea
- Milei vai cantar em show para apresentar seu novo livro
- O amargo legado no Japão dos Jogos Olímpicos de Tóquio-2020
- Presidente eleito do Panamá se distancia do mentor Martinelli
- Cruzeiro anuncia contratação do goleiro Cássio
- Escócia-Israel pelas Eliminatórias da Euro feminina será com portões fechados
- Chama olímpica chega ao tapete vermelho do Festival de Cannes
- Mohammad Rasoulof, cineasta que fugiu do Irã, apresentará seu filme em Cannes
- Uma pessoa morre em voo Londres-Singapura devido a fortes turbulências
- Justiça alemã inicia julgamento de suspeitos de planejarem golpe de Estado
- Alexia Putellas renova com Barcelona até 2026
- Trump e aliados preparam terreno para questionar eleições de 2024
- Invicto Leverkusen e Atalanta disputam final da Liga Europa
- OpenAI se desculpa com Scarlett Johansson e nega que voz artificial se baseie na dela
- Na mira do futebol saudita, Salah sonha com mais títulos no Liverpool
- Chega ao fim etapa de depoimentos em julgamento de Trump, que não deu declarações
- Blinken diz que trégua em Gaza ainda é possível, mas medida do TPI 'complica' esforços
- Sem Rashford, Inglaterra divulga pré-lista de convocados para a Eurocopa
- Cristiano Ronaldo lidera lista de convocados de Portugal para a Eurocopa
- Espanha e Argentina aprofundam crise diplomática
- Toni Kroos anuncia aposentadoria após a Eurocopa
- Irã presta homenagens ao presidente Ebrahim Raisi
- OpenAI se desculpa com Scarllet Johansson e nega que voz artificial se baseia na dela
- ONGs lamentam 'impunidade' sobre falecido presidente do Irã
- Erno Rubik, os 50 anos da invenção do cubo mágico
- O desafio de levar o voto às regiões mais remotas do México
- Iztapalapa, o 'coração' da disputa eleitoral pela Cidade do México
- Equipe de campanha de Trump vai processar idealizadores de filme biográfico exibido em Cannes
- Felipe e Letizia completam 20 anos de casamento com imagem renovada da monarquia espanhola
- "Baby" leva realidade da comunidade LGBTQIA+ de São Paulo a Cannes
- OMS: mais de 14.000 deslocados na região ucraniana de Kharkiv nos últimos dias
- Justiça alemã inicia julgamento de suspeitos de planejar golpe de Estado
- Ministro da Defesa de Israel diz que tentativa de mandado de prisão do TPI é 'desprezível'
- Irã inicia cerimônias fúnebres de despedida do presidente Ebrahim Raisi
- Cansada de turistas, cidade do Japão bloqueia vista para o Monte Fuji
- Cansada de turistas, cidade do Japão quer bloquear vista para o Monte Fuji
- Navio que destruiu ponte de Baltimore nos EUA é rebocado para estaleiro
- Bolívia enfrenta bloqueios por escassez de dólares, mas governo nega
- Quatro mortos e sete feridos em ataques de dissidentes das Farc na Colômbia
- Bologna abre 3 a 0, mas cede empate com Juventus no Italiano
- Para analistas, morte de presidente não deve alterar política externa do Irã
- OpenAI irá 'pausar' voz comparada à de Scarlett Johansson
- Petro substitui questionado comandante do Exército colombiano
Vier Informanten warnen vor ernsten Sicherheitsproblemen bei Boeing-Flugzeugen
Vier Informanten haben vor einem Untersuchungsausschuss des US-Senats vor "schwerwiegenden Problemen" bei mehreren Modellen des Flugzeugbauers Boeing gewarnt. "Ich bin nicht hier, weil ich hier sein will. Ich bin hier, weil (...) ich nicht den Absturz einer 787 oder einer 777 sehen will", sagte der Boeing-Ingenieur Sam Salehpour, der sich als Informant an die US-Flugaufsicht gewendet hatte, am Mittwoch. Er habe ernsthafte Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Boeing-Modelle 787 und 777.
Ihm sei gesagt worden, er solle "den Mund halten", fuhr der Ingenieur fort. Ihm sei zudem körperliche Gewalt angedroht worden.
Boeing erklärte nach der Sitzung, "wir wissen, dass wir noch viel Arbeit vor uns haben und ergreifen konzernweit Maßnahmen". Repressalien seien im Unternehmen verboten. Sicherheit und Qualität würden weiterhin über allem stehen.
Die Vorwürfe von Salehpour waren in der vergangenen Woche durch einen Bericht der "New York Times" publik geworden. Er beschuldigt den US-Konzern, seine wiederholten schwerwiegenden Warnungen zur Sicherheit und Qualitätskontrolle beim Zusammenbau der Modelle 777 und 787 ignoriert zu haben. Boeing wies die Anschuldigungen zurück.
Laut einem Brief von Salehpours Anwältinnen an die Flugaufsichtsbehörde FAA vom Januar hatte dieser auf "wesentliche" Sicherheitsmängel bei fast 1500 Maschinen hingewiesen. Der Ingenieur konstatierte demnach abgekürzte Arbeitsvorgänge bei der Montage des Dreamliners 787, die übergroße Lücken zwischen verschiedenen Flugzeugteilen zur Folge gehabt hätten. Diese Lücken könnten zu einer vorzeitigen Materialermüdung und "unsicheren Konditionen des Flugzeugs mit potenziell katastrophalen Unfällen führen".
Dem Informanten zufolge wurden "Boeing-Ingenieure unter Druck gesetzt, um die Augen zu schließen". Nach seinen Warnungen zum Dreamliner 787 sei Salehpour sanktioniert worden, indem er gegen seinen Willen von der für dieses Modell zuständigen Abteilung zum 777-Programm versetzt worden sei, heißt es in dem Brief. In der Montage des 777-Modells habe Salehpour dann ebenfalls Mängel entdeckt.
Die fast zweistündige Senats-Anhörung war die erste in einer Reihe, in deren Verlauf Verantwortliche von Boeing und der FAA als Zeugen geladen werden sollen, wie der Vorsitzende des Untersuchungsausschusses, Senator Richard Blumenthal, sagte.
Neben Salehpour wurden auch zwei frühere Ingenieure von Boeing und der FAA sowie ein ehemaliger Pilot angehört. "Ich habe alles getan, was ich konnte, um der Welt zu sagen, dass die Max immer noch nicht sicher ist, und um die Behörden vor den Gefahren (...) zu warnen", sagte der frühere Boeing-Verantwortliche Ed Pierson mit Blick auf das Modell 737 Max. Solange keine Maßnahmen ergriffen und die Verantwortlichen nicht zur Rechenschaft gezogen würden, "ist jede Person, die an Bord einer Boeing geht, gefährdet". Pierson warf der FAA zudem vor, "ineffizient und reaktiv" zu sein.
In den vergangenen Monate hatte es eine ganze Serie technischer Pannen bei Boeing-Maschinen gegeben. Im Januar verlor eine 737 MAX eine Kabinentürabdeckung, im März löste sich während des Abflugs einer 777 ein Rad, Anfang April musste der Start einer 737 wegen eines Motorbrandes abgebrochen werden. Auch musste kürzlich eine 737 umkehren, weil sich die Triebwerksverkleidung gelöst hatte.
R.Adler--BTB