Berliner Tageblatt - La BMW i3 traverse l’Europe avec moins de trois heures de recharge

La nouvelle BMW i3 a parcouru 5 886,7 km depuis la Norvège jusqu'en Espagne. Un nouveau record d'efficience La Paneuropeana est un défi spécifiquement pensé pour les voitures électriques. L'objectif est de relier le Cap Nord, en Norvège, à Tarifa, en Espagne: un itinéraire de 5 886,7 km traversant plusieurs pays d'Europe, le tout en ne privilégiant non pas la vitesse pure, mais le temps de recharge le plus rapide possible sur l'ensemble du trajet.

Cette année, c'est la nouvelle BMW i3 qui a remporté cette épreuve, en établissant un nouveau record. "Ce parcours paneuropéen de près de 6 000 kilomètres démontre de manière impressionnante la polyvalence au quotidien de notre nouvelle BMW i3, développée sur la base de la Neue Klasse. Avec un temps de recharge total de seulement 2 h 46, nous avons battu de plus de sept heures le précédent record établi en 2017.

Pour moi, cette performance illustre avec force le potentiel de nos nouvelles technologies. C’est aussi une formidable réussite collective dont nous pouvons tous être fiers", a déclaré à cette occasion Mike Reichelt, Responsable Neue Klasse, gammes compactes et familiales BMW. BMW i3: près de 6000 km parcourus Les voitures électriques participant à la Paneuropeana circulent dans des conditions normales de circulation, en empruntant aussi bien des routes de campagne que des autoroutes, ainsi que des zones urbaines.

La différence se fait lors des arrêts pour la recharge, en optimisant l'itinéraire pour tirer parti des meilleures bornes de recharge disponibles sur le trajet, tout en profitant de la sobriété de sa voiture ainsi que de ses performances de recharge. Lors de cette édition 2026, cette BMW i3 50 xDrive a traversé huit pays et parcouru 5 886,7 km, avec une consommation moyenne de seulement 12,5 kWh/100 km: c'est mieux que sa consommation homologuée WLTP, comprise entre 13,4 et 16,2 kWh/100 km. Au total, la nouvelle Série 3 électrique a roulé durant 3 jours, 2 heures et 41 minutes, pour une vitesse moyenne de 79,7 km/h.

Pour la recharge, l'ingénieur de BMW à bord de ce véhicule a utilisé uniquement des bornes publiques en courant continu, et la voiture a été rechargée au total durant 2 h 45 min 54 s seulement, à une puissance de recharge moyenne de 275 kW. C'est ainsi un nouveau record en termes de vitesse de recharge et d'efficience: c'est plus de 7 heures de mieux que le précédent record établi en 2017!

D.Schneider--BTB