Berliner Tageblatt - Scioperi della metropolitana di Londra da novembre a febbraio per la disputa sulla settimana lavorativa

Il sindacato Rail, Maritime and Transport (RMT) ha annunciato l'avvio di una nuova serie di scioperi nella rete della metropolitana di Londra (Tube), che si protrarranno da fine novembre fino al 25 febbraio. Questa azione industriale prosegue la disputa in corso sulle condizioni di lavoro dei conducenti, focalizzandosi sulla proposta di Transport for London (TfL) di implementare un regime di lavoro volontario su quattro giorni.

Le sospensioni del servizio sono programmate per iniziare giovedì 26 novembre e continuare in modo intermittente fino a febbraio. Secondo l'RMT, TfL sta cercando di peggiorare le condizioni dei conducenti sotto la copertura di un'offerta volontaria. Il sindacato sostiene che le nuove proposte costringerebbero i lavoratori ad accettare turni più lunghi e meno prevedibili, orari di inizio anticipati e fine ritardati, oltre a cambiamenti con poco preavviso, minacciando al contempo i diritti esistenti di trasferimento e le ferie annuali.

Eddie Dempsey, segretario generale dell'RMT, ha definito la proposta di TfL un "attacco indiscriminato alle condizioni di lavoro dei conducenti" mascherato da schema volontario. "Non c'è nulla di volontario in un sistema che costringe i conducenti ad abbandonare le protezioni esistenti, indipendentemente dal fatto che lavorino quattro o cinque giorni, e minaccia quelli che si rifiutano di essere spostati dai loro depositi", ha dichiarato Dempsey. Ha aggiunto che il sindacato non accetterà che la settimana di quattro giorni venga utilizzata come meccanismo per tagli ai posti di lavoro o per l'erosione dei termini e delle condizioni negoziate.

Dall'altra parte, TfL mantiene che la proposta offre ai conducenti una scelta tra una settimana lavorativa di quattro giorni o il mantenimento dell'attuale regime di cinque giorni, con entrambe le opzioni soggette agli stessi nuovi termini e condizioni. Nick Dent, direttore delle operazioni clienti per la London Underground, ha sottolineato che l'organizzazione ha dialogato con i sindacati per mesi riguardo ai nuovi schemi di lavoro. Ha affermato che i conducenti che scelgono di rimanere a cinque giorni saranno garantiti nel mantenere il loro deposito attuale, offrendo quella che ha definito una "scelta reale e significativa" senza richiedere un cambiamento della sede di lavoro.

"Questo significherà anche meno tempo al lavoro per i conducenti della metropolitana, fornendo al contempo un servizio più efficiente e affidabile per i nostri clienti", ha detto Dent. "Dato che abbiamo fornito questa nuova opzione dopo il loro feedback, esortiamo l'RMT a presentare questa proposta ai propri membri".

TfL ha contestato le preoccupazioni del sindacato sul rischio di affaticamento, affermando che gli strumenti standard del settore indicano che i nuovi schemi di lavoro non aumenteranno la stanchezza dei conducenti. Nel frattempo, un altro sindacato che rappresenta i conducenti della metropolitana, l'ASLEF, ha già accettato la proposta di TfL per la settimana lavorativa di quattro giorni; si prevede quindi che i suoi membri lavorino regolarmente durante il periodo degli scioperi.

Le prossime sospensioni seguono una serie di azioni industriali avvenute in precedenza nell'anno. Sebbene gli scioperi ventiquattr'ore chiamati a maggio siano stati cancellati all'ultimo minuto, le manifestazioni sono proseguite a giugno, evidenziando l'incertezza persistente sulla vertenza. L'RMT ha indicato che le date specifiche per le sospensioni ventiquattr'ore verranno annunciate man mano che si avvicineranno.

M.Ouellet--BTB