Berliner Tageblatt - CO2-Ausstoß von Lkw und Bussen: EU-Einigung auf strengere Klimaziele

Die Einigung sieht wie von der EU-Kommission vorgeschlagen eine schrittweise Reduktion der CO2-Emissionen vor. Bis 2030 sollen Busse und Lkw bereits 45 Prozent weniger Kohlendioxid ausstoßen. Die Emissionen der Stadtbusse sollen bis dahin schon um 90 Prozent sinken - ein Kompromiss zwischen Europaabgeordneten und Mitgliedsländern. Mehrere EU-Staaten hatten mehr Zeit für die Umstellung in den Kommunen gefordert.

Die Umweltorganisation Transport & Environment (T&E - Verkehr und Umwelt) sprach von einem "ausgeglichenen" Kompromiss. Mit den schrittweisen CO2-Zielen hätten Hersteller langfristig Planungssicherheit, um ihre Produktion auf Wasserstoff- und Elektrofahrzeuge umzustellen, erklärte Fedor Unterlohner, bei T&E zuständig für Nutzfahrzeuge.

Deutschland hatte sich auf Druck der Grünen für die strengeren CO2-Ziele eingesetzt. Bundesumweltministerin Steffi Lemke (Grüne) hatte erklärt, vor allem in den Städten werde sich dadurch die Luftqualität verbessern. Mit einer Forderung nach synthetischen Kraftstoffen, sogenannten E-Fuels, konnte sich Deutschland jedoch nicht durchsetzen. Eine solche Klausel war bereits vor den jüngsten Verhandlungen vom Tisch.

Schwere Nutzfahrzeuge sind in der EU für rund ein Viertel des CO2-Ausstoßes im Verkehrssektor verantwortlich. Bis 2050 sollen die Emissionen auf Null sinken. Der Einigung vom Donnerstag müssen Europaparlament und Mitgliedstaaten noch formal zustimmen.

R.Adler--BTB