Berliner Tageblatt - Tesla Cybertruck in Europa: Schweizer Importeur plant Zulassung ab 2027

Ein Schweizer Unternehmen hat Pläne vorgestellt, den Tesla Cybertruck ab 2027 als freier Importeur in Europa zu vermarkten. Das Projekt wird von Revoltaris getragen, einem Dienstleister für Reparaturen und Wartung von Tesla-Fahrzeugen mit Sitz in der Nähe von Zürich. Die Gründer Remo Iseli und Gary Meier wollen damit eine Marktlücke schließen, da Tesla das elektrische Pick-up-Modell auf dem europäischen Kontinent bislang nicht offiziell anbietet.

Die Einführung des Fahrzeugs ist an erhebliche technische Hürden geknüpft. Die kantige Edelstahlkarosserie und die spezifische Fahrzeugarchitektur erfordern umfangreiche Anpassungen, um die europäischen Typgenehmigungsanforderungen zu erfüllen. Das Engineering-Unternehmen werk.lab begleitet diese Arbeiten. Bisherige Untersuchungen durch europäische Prüfstellen konzentrierten sich auf elektromagnetische Verträglichkeit, Fußgängerschutz sowie Bremsen und Beleuchtungsanlagen. Besonders die Kanten der Karosserie und die Lichtanlagen standen im Fokus der notwendigen Überarbeitungen sicherheitsrelevanter Bauteile.

Zwar befindet sich das Zulassungsverfahren für die Schweiz in der finalen Phase, dies garantiert jedoch keine automatische Genehmigung für die gesamte Europäische Union. Ob und in welcher Form der Cybertruck anschließend in anderen europäischen Ländern angeboten werden kann, ist derzeit noch offen.

Revoltaris plant den Import in zwei Varianten. Der Einstieg bietet der Cybertruck All-Wheel Drive mit rund 600 PS, der in 4,3 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erreicht. Darüber rangiert das leistungsstärkere Cyberbeast-Modell mit drei Elektromotoren und etwa 845 PS. Es absolviert den Sprint in 2,7 Sekunden und erreicht bis zu 205 km/h. Beide Versionen verfügen über adaptive Luftfederung sowie die Kombination aus Steer-by-Wire-Lenkung und Hinterachslenkung.

Der Importeur warnt jedoch vor Einschränkungen im Funktionsumfang. Die integrierte Navigation ist derzeit nicht aktiv, wodurch auch automatische Routenführung und die Vorkonditionierung der Batterie vor dem Laden fehlen. Revoltaris arbeitet an einer manuellen Lösung für diese Funktionen. Für das Laden sollen Adapter für CCS-Schnellladestationen und Typ 2 zum Einsatz kommen.

Käufer müssen zudem auf den Verzicht der Tesla-Werksgarantie gefasst sein. Stattdessen bietet das Unternehmen über Partner Versicherungsschutz für die Hochvoltbatterie sowie zusätzliche Garantieoptionen für Fahrwerk und technische Komponenten an. Ein Netzwerk spezialisierter Partnerbetriebe soll Karosseriearbeiten übernehmen, wobei Reparaturen aufgrund des Bezugs von Ersatzteilen aus den USA verlängert sein können.

Preislich bewegt sich das Projekt deutlich oberhalb regulärer Tesla-Modelle. Für einen gebrauchten, gepflegten Cybertruck All-Wheel Drive mit einer Laufleistung von 5.000 bis 10.000 Kilometern nennt Revoltaris rund 155.000 Schweizer Franken, was knapp 170.000 Euro inklusive Mehrwertsteuer entspricht. Das Cyberbeast-Modell soll etwa 189.000 Franken kosten. Neuwagen sind auf Anfrage erhältlich.

Interessenten können bereits eine unverbindliche Vorreservierung für 175 Franken vornehmen. Alternativ lässt sich ein Platz unter den begrenzten ersten Auslieferungen durch eine Zahlung von 2.000 Franken sichern. Beide Zahlungen sind laut Anbieter nicht erstattungsfähig, selbst wenn das Vorhaben scheitern sollte.

C.Meier--BTB